德国FAG轴承安装时怎样提高精度，下面由东莞达纳跟大家介绍一下。
德国FAG轴承的精度提高法:在主机中安装好FAG轴承后，要如何测量FAG轴承主轴的径向跳动，可发现其每一转的测值都有一定的变化；连续进行测量时，可以发现经过一定转数后，这样的变化会地重复出现。衡量这种变化程度的指标为轴承的循环旋转精度，变化近似地重复出现所需的转数代表循环旋转精度的“准周期”，如果在准周期内的量值变化幅值大，说明循环旋转精度差。
我们也可以对德国FAG轴承主轴加以适当的预负荷，将它的转速逐步升高至接近工作转速，以便实行轴承的“磨合”作用，这样可以提高主轴的循环旋转精度。
德国FAG轴承安装精度的综合校验法:将角接触球轴承装入到主轴后，安装精度的校验顺序如下(下面我们以轴径为60—100mm的普通车床为例):测量轴和轴承座孔的尺寸，这样可以确定轴承的配合精度，配合要求如下:内圈与轴采取过盈配合，过盈量0～ 4μm(在轻负荷、高精度时为0)；外圈与轴承座孔采取间隙配合，间隙量0～ 6μm (但在自由端的轴承使用角接触球轴承时，还可增大间隙)；轴与座孔表面圆度误差在2μm以下，轴承所用隔圈的端面平行度在2μm 以下，轴肩内端面对外端面的跳动在2μm以下；轴承座孔挡肩对轴线的跳动在4μm以下；主轴前盖内端面对轴线的跳动在4μm以下。
将FAG进口轴承—轴组合体装入座孔:加热座孔使升温20℃～30℃,调整前盖的时候，使前盖的紧固量保持在0.02～0.05μm ，然后用连续轻缓的压力将轴承—轴组合体装入座孔；以轴承座外端面为基准，将千分表的表头抵触在轴颈表面上，将轴旋转测量其跳动，要求误差在10μm以下；将千分表定位在轴上，表头抵触后座孔内表面，将轴旋转以测量轴承座前后座孔的同轴度。
固定端前轴承在轴上的安装:首先要彻底清洗轴承，最好的办法就是用洁净的煤油清洗，关于脂润滑，要先将含有3％～5％润滑脂的有机溶剂注入轴承作脱脂清洗后，然后用油枪将定量的润滑脂填入轴承内(占轴承空间容积的10％～15％)；把轴承加热使升温达到20℃～30℃，然后用油压机将轴承装入轴端；将紧定套压在轴上并以合适的压力抵住轴承端面使其轴向定位；将弹簧秤的带子卷在轴承外圈上，用测量启动力矩的方法:校验所规定的预负荷是否有大幅度的变动(当然即使轴承很正确，但由于配合或保持架的变形，预负荷也有变化的可能)。
将自由端轴承选择性地放在可能抵消偏差的位置上，安装到轴承座后支承位置，这样尽可能地抵消相互间的圆度偏差和同轴度偏差。